Антифриз обеспечивает защиту двигателя автомобиля от перегрева и коррозии. Многие водители не знают, что этот компонент требует регулярной замены для поддержания эффективности. В статье рассмотрим, как часто нужно менять антифриз G11 и G12, а также последствия несвоевременной замены. Эти знания помогут избежать серьезных проблем с автомобилем и продлить его срок службы.
Как часто менять антифриз G11
Неорганические силикатные антифризы класса G11 производятся на основе этиленгликоля и содержат добавки: амины, фосфаты, бораты и другие. Эти охлаждающие жидкости эффективно предотвращают коррозию в двигателе.
Недостаток: антикоррозийная пленка внутри двигателя может снижать теплоотдачу, что уменьшает эффективность охлаждения.
Со временем пленка разлагается, а защитные компоненты оседают в виде осадка. Рекомендуется заменять ОЖ данного типа каждые 1-2 года.
Эксперты рекомендуют менять антифриз в автомобиле каждые 2-3 года или после пробега 40-60 тысяч километров, в зависимости от типа используемого охлаждающего вещества. Это связано с тем, что со временем антифриз теряет свои защитные свойства, что может привести к коррозии и перегреву двигателя. Также важно учитывать условия эксплуатации: в регионах с высокими температурами или частыми холодами замена может потребоваться чаще. Специалисты подчеркивают, что регулярная проверка уровня и состояния антифриза поможет избежать серьезных поломок и продлить срок службы двигателя. Важно следовать рекомендациям производителя автомобиля и не пренебрегать профилактическими заменами.
Как часто менять антифриз G12
Антифриз стандарта G12 – более современная разработка. Они сделаны на основе карбоксилатов. Не создают плёнки внутри ДВС, затрудняющей теплообмен, в результате охлаждают эффективнее. Для борьбы с коррозией добавлены специальные ингибиторы. Они не образуют пленку, но вступают в реакцию с окислами металлов и останавливают разрушение металлов там, где оно имеет место. Их меняют по мере того, как они меняют цвет, становятся мутными или бурыми. В каждом случае на каждом авто это происходит через разное время, но также не ранее чем через 5 лет.
К более современным разработкам относятся улучшенные G12+ и G12++ антифризы. Они сделаны на той же основе, но отличие в более совершенных присадках. Они полностью защищают ДВС от коррозии внутри системы охлаждения без потери охлаждающей способности.
К новейшим разработкам относится лобридные антифризы G13, которые сделаны на основе пропиленгликоля (вместо старого этиленгликоля), нетоксичны, безвредны для окружающей среды и имеют неограниченный срок службы. Их меняют только при ремонте охлаждающей системы или доливают в случае утечки.
| Тип антифриза | Рекомендуемый интервал замены (лет/км) | Примечания |
|---|---|---|
| G11 (традиционный) | 2-3 года / 40 000-60 000 км | Более частая замена рекомендуется в условиях экстремальной эксплуатации (частые перегревы, агрессивная среда) |
| G12 (гибридный) | 3-5 лет / 80 000-120 000 км | Срок службы может варьироваться в зависимости от производителя и условий эксплуатации |
| G12+ (гибридный, улучшенный) | 5-7 лет / 120 000-150 000 км | Более долговечный, чем G12, но требует проверки состояния |
| G13 (лобридный, на основе пропиленгликоля) | 5-10 лет / 150 000-250 000 км | Самый долговечный тип, экологически безопасный |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, как часто менять антифриз:
-
Срок службы антифриза: Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять антифриз каждые 2-5 лет или после определенного пробега (обычно от 30,000 до 100,000 км). Однако это может варьироваться в зависимости от типа антифриза и условий эксплуатации автомобиля.
-
Типы антифризов: Существуют разные типы антифризов (например, на основе этиленгликоля и пропиленгликоля), и каждый из них имеет свои характеристики и срок службы. Некоторые современные антифризы содержат добавки, которые могут продлить их срок службы, поэтому важно следовать рекомендациям производителя.
-
Признаки необходимости замены: Изменение цвета антифриза, появление ржавчины или осадка в системе охлаждения могут быть признаками того, что антифриз нужно заменить. Регулярная проверка состояния антифриза может предотвратить серьезные проблемы с двигателем, такие как перегрев или коррозия.
Чем отличается тосол от антифриза
Строго говоря, тосол — это охлаждающая жидкость, как и любой другой антифриз. Его уникальность в том, что он был разработан в Советском Союзе. Название «тосол» происходит от аббревиатуры ТОСОЛ.
Читайте также:
Эта аббревиатура расшифровывается как название отдела Технологии Органического Синтеза, а окончание ОЛ указывает на наличие спирта в этом антифризе.
Сегодня тосолом могут называть практически любой антифриз. Однако оригинальный ТОСОЛ существенно отличается от современных охлаждающих жидкостей. Первые образцы имели низкое качество: пенились, содержали воздушные пузырьки, что снижало охлаждающую способность, не защищали двигатель от коррозии и имели короткий срок эксплуатации.
Поздние версии тосола, разработанные для автомобилей «Жигули», имели лучшие характеристики, но по современным стандартам все еще уступали. В составе тосола использовался этиленгликоль, а также глицерин и дистиллированная вода. Состав добавок в различных антифризах варьируется, что отличает тосол от современных охлаждающих жидкостей. Эти добавки определяют качество антифриза, его срок службы, охлаждающую способность и защитные свойства.
Поддельные антифризы
Контрафактные антифризы могут нанести значительный вред автомобилю. Их состав неизвестен. Может использоваться дешевый ядовитый метиловый спирт, вместо присадок вещества, разрушающие внутренние поверхности ДВС, металл и разъедающие пластиковые патрубки и переходники.
Поэтому важно покупать оригинальные ОЖ от производителей, которые дорожат репутацией своего бренда и постоянно работают над улучшением качества своей продукции. Контрафакт стоит дешевле, но цена в этом случае имеет мало значения, так как качественный антифриз с неограниченным сроком службы покупается один раз и его не надо менять каждые год-два.
Как проверить уровень и состояние антифриза
Проверка уровня и состояния антифриза является важной частью обслуживания автомобиля, так как от этого зависит эффективность работы системы охлаждения двигателя. Для начала, необходимо убедиться, что двигатель остыл, чтобы избежать ожогов и повреждений. После этого можно открыть капот и найти резервуар для антифриза, который обычно расположен рядом с радиатором.
Первым шагом в проверке уровня антифриза является визуальный осмотр. На большинстве резервуаров есть отметки “MIN” и “MAX”, которые показывают минимальный и максимальный уровень жидкости. Если уровень антифриза ниже отметки “MIN”, это может указывать на утечку или необходимость долива. Важно помнить, что уровень антифриза может колебаться в зависимости от температуры двигателя, поэтому проверку лучше проводить на холодном двигателе.
Следующим этапом является оценка состояния антифриза. Для этого нужно обратить внимание на цвет и прозрачность жидкости. Новый антифриз обычно имеет яркий цвет (зеленый, красный, синий или желтый в зависимости от типа) и прозрачную консистенцию. Если антифриз стал мутным, потемнел или в нем появились осадки, это может свидетельствовать о его загрязнении или о том, что он потерял свои защитные свойства.
Также стоит обратить внимание на запах антифриза. Если он имеет сладковатый запах, это нормально, но если появился запах гари или другие посторонние ароматы, это может указывать на проблемы с системой охлаждения.
Для более точной оценки состояния антифриза можно использовать специальные тестеры, которые измеряют уровень pH и концентрацию антифриза. Эти устройства помогут определить, нужно ли менять жидкость или достаточно просто долить. Важно помнить, что антифриз со временем теряет свои свойства, поэтому регулярная проверка и замена являются необходимыми мерами для поддержания системы охлаждения в исправном состоянии.
-
Читайте также:
В заключение, регулярная проверка уровня и состояния антифриза поможет избежать перегрева двигателя и других серьезных проблем, связанных с системой охлаждения. Рекомендуется проводить эту процедуру не реже одного раза в несколько месяцев, а также перед длительными поездками или сменой сезонов.
Вопрос-ответ
Сколько лет можно не менять антифриз?
Обычно периодичность замены антифриза указывается в документах на автомобиль. Чаще всего рекомендуется делать это раз в 2-3 года или после каждых 60000 км пробега. Если машина старая, интервал замены антифриза сокращается до 40-50000 км пробега.
Как долго можно ездить на одном антифризе?
Менять ОЖ в автомобилях Ford придется каждые 240 000 км. В продуктах отечественного АвтоВАЗа — каждые 75 000 км. В машинах BMW, Mercedes и Mitsubishi — каждые 4–5 лет.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте уровень антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля. Это поможет избежать перегрева двигателя и продлить срок службы автомобиля. Рекомендуется проверять уровень антифриза не реже одного раза в месяц.
СОВЕТ №2
Следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля по замене антифриза. Обычно это указано в руководстве пользователя и может варьироваться от 30,000 до 100,000 километров пробега в зависимости от типа антифриза и условий эксплуатации.
СОВЕТ №3
Обратите внимание на состояние антифриза. Если он стал мутным, изменил цвет или появился осадок, это сигнал о необходимости его замены, даже если пробег еще не достиг рекомендованного значения.
СОВЕТ №4
Не забывайте о сезонной замене антифриза. Перед началом зимнего или летнего сезона рекомендуется проверять и при необходимости менять антифриз, чтобы обеспечить оптимальную работу системы охлаждения в условиях экстремальных температур.
