Второй комплект дисков или сезонный шиномонтаж — что выгоднее

При сезонной замене шин автолюбители часто выбирают между покупкой второго комплекта дисков и регулярным обращением на шиномонтаж. Этот вопрос становится важным на фоне растущих цен на услуги и комплектующие. В статье рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта и проведем расчеты, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор, выгодный в долгосрочной перспективе.

2 комплекта колес или перебортировка — что выгоднее?

Если вы не планируете обслуживать автомобиль самостоятельно, все работы выполнит сервис. Однако, если вам нужно выбирать между ожиданием на шиномонтаже и наличием запасного комплекта, это важно.

Срок службы шин составляет около 5 лет. Наиболее распространенные размеры шин и дисков в России — 185/65 R15.

Цены, приведенные ниже, актуальны для средней полосы России, в городе с населением около полумиллиона. В вашем регионе стоимость может отличаться, поэтому ориентируйтесь на свои расценки; мой расчет предназначен для общего понимания ситуации.

Эксперты в области автомобильной безопасности и обслуживания единодушны в том, что выбор между вторым комплектом дисков и сезонным шиномонтажом зависит от нескольких факторов. Во-первых, наличие второго комплекта дисков значительно упрощает процесс смены шин, позволяя избежать дополнительных затрат на монтаж и демонтаж. Это особенно актуально для водителей, которые часто меняют шины в зависимости от сезона.

С другой стороны, сезонный шиномонтаж может показаться более экономичным вариантом для тех, кто не планирует частую смену шин. Однако, учитывая рост цен на услуги шиномонтажа и возможные повреждения дисков при частом монтаже, эксперты рекомендуют рассмотреть покупку второго комплекта. В долгосрочной перспективе это может оказаться более выгодным решением, обеспечивая не только экономию, но и безопасность на дороге.

Что выгоднее: сезонный шиномонтаж или второй комплект дисков?

Сезонный шиномонтаж или второй комплект дисков

1. Вариант — «полный фарш». Берём всё подряд, в том числе и чернение резины, медную смазку ступиц, хромированные вентили и закачку в шины альпийского воздуха азота. За каждое колесо вы заплатите 645 рублей, за всю четвёрку — 2 580 руб. Если умножить на 10: это 5 лет по 2 сезона в каждом, то переобувание выльется в сумму 25 800 рублей.
   
   

   Инфляцию и прочие факторы в нашем примере проигнорируем.

2. Вариант — «всё по минимуму». Делаем «голый» шиномонтаж без всяких маркетинговых уловок. Каждое колесо обходится в 505 рублей, все 4 — 2 020 руб. Переобуться 10 раз будет стоить 20 200 рублей.
3. Вариант — «наши руки не для скуки»

Прежде всего, нужно купить второй комплект дисков. Стоят они сильно по-разному, я остановился на цифре 4 500 рублей — за эти деньги можно приобрести довольно неплохое литьё от китайских производителей. Весь комплект, соответственно, 18 000 рублей. Вроде бы, экономия налицо.

Но это ещё не всё: один раз поставить шину на диск всё равно придётся. Едем на шиномонтаж и платим 2 020 руб по варианту №2. Плюсуйте сюда ещё 165х2=330 рублей за профилактическую балансировку каждого из двух комплектов. По итогу – 20 350 рублей.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов, связанных с темой “Второй комплект дисков или сезонный шиномонтаж — что выгоднее”:

1. Экономия времени: Использование второго комплекта дисков для зимних и летних шин позволяет значительно сократить время на шиномонтаж. Обычно смена шин на дисках занимает всего 30-40 минут, тогда как монтаж шин на одни и те же диски может занять до 1-2 часов, особенно если требуется балансировка.

2. Состояние шин: При использовании второго комплекта дисков шины меньше подвержены механическим повреждениям, так как их не нужно каждый сезон снимать и устанавливать. Это может продлить срок службы шин, что в долгосрочной перспективе может оказаться более выгодным.

3. Стоимость услуг: Хотя первоначальные затраты на покупку второго комплекта дисков могут быть высокими, в долгосрочной перспективе это может оказаться более выгодным решением. Сравнительные расчеты показывают, что стоимость сезонного шиномонтажа (включая балансировку) может составлять значительную сумму за несколько лет, что делает второй комплект дисков более экономичным вариантом для активных водителей.

Переобувать Резину? Или иметь два комплекта?

Новый комплект дисков или менять резину

Окупаемость второго комплекта дисков составляет 5 лет, что дороже обращения к шиномонтажникам с бюджетным вариантом. Кроме того, вам придется заниматься этим самостоятельно.

Если летняя и зимняя резина имеют разные размеры посадки, второй комплект дисков необходим. Многие отмечают, что «гаражный вариант» позволяет избежать долгого ожидания в очереди на шиномонтаж и получения работы, выполненной в спешке.

Решение остается за вами. Если планируете продать автомобиль в течение 2-3 лет, учтите, что придется реализовать и второй комплект дисков. При удачной продаже вы останетесь в плюсе, но с экономической точки зрения приобретение вторых дисков может быть нецелесообразным.

Недавно я купил второй комплект дисков R17 и долго сомневался, стоит ли это делать. С экономической точки зрения, покупка обошлась мне в 24000 рублей, не считая датчиков давления. Я приобрел все по сниженным ценам: датчики на Алиэкспресс, диски и гайки у друга со скидкой. На эти деньги я мог бы 7 лет посещать шиномонтаж дважды в год, то есть диски окупятся только на восьмой год. Однако есть и другие факторы.

1. Частая разборка и сборка дисков и резины негативно сказываются на их состоянии, они быстрее изнашиваются.
2. Наличие второго комплекта колес избавляет от зависимости от очередей на шиномонтаж и роста цен на услуги.
3. В случае новой волны пандемии шиномонтаж может закрыться или перейти на ограниченный режим работы. Взвесив все за и против, я решил купить второй комплект и не жалею об этом.

Серьезный минус, о котором многие забывают при сезонной замене шин — диски и резина страдают от этого. Оборудование повреждает как завальцовку диска, так и отбортовку колеса. Поэтому такие колеса могут не прослужить и 5 лет, особенно учитывая спешку монтажников. Спокойная замена колеса на втором комплекте дисков вне сезона позволяет избежать проблем с монтажным станком.

У моего друга диаметр дисков составляет 18 дюймов. Зимняя премиум резина стоит от 12 до 14 тысяч рублей (215/55/18) за комплект. С учетом монтажа это обойдется от 51,5 до 59,5 тысяч рублей, плюс 17,5 тысяч за монтаж и демонтаж на три сезона. В итоге это от 69 до 87 тысяч рублей. Мой отец приобрел диски (СКАД) и резину (ХАКА-9) диаметром 16 дюймов. Монтаж включен в цену дисков и резины, он заплатил 44,4 тысячи рублей. Балансировка зависит от биения руля и требуется не только при смене резины, но и в процессе эксплуатации.

Друг живет в городе с населением около полумиллиона и переобувается дважды в год. Шины 205/55/16 обойдутся ему дороже 15 тысяч. Стоимость шиномонтажа, включая снятие и установку, мойку дисков и балансировку, составляет 1240 рублей. Он пришел к выводу, что наличие дополнительного комплекта дисков обходится дороже, чем сезонный шиномонтаж. Летние шины изнашиваются за три сезона, что требует посещения шиномонтажа, и перед установкой колес их нужно отбалансировать, что также требует затрат.

Кто хочет сэкономить — ездит на трамвае или велосипеде.

Второй комплект колес на дисках — это выбор опытных автовладельцев. Зимой лучше использовать диски меньшего радиуса и шины с более высоким профилем, так как под снежной кашей трудно увидеть ямы и трещины в асфальте. На низкопрофильной зимней резине красивый литой диск долго не прослужит. На всех своих автомобилях я всегда имел два комплекта колес в сборе, не только ради экономии, но и для правильной эксплуатации по сезонам.

Сравнение затрат на обслуживание и хранение

При выборе между покупкой второго комплекта дисков и сезонным шиномонтажом важно учитывать не только первоначальные затраты, но и долгосрочные расходы на обслуживание и хранение. Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, которые могут существенно повлиять на общую стоимость владения автомобилем.

Первоначальные затраты на покупку второго комплекта дисков могут быть значительными. В зависимости от марки и модели автомобиля, а также от типа дисков (литые или штампованные), цена может варьироваться от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей. Однако, стоит отметить, что наличие второго комплекта дисков позволяет избежать регулярных затрат на шиномонтаж, который может стоить от 1000 до 3000 рублей за сезон. Если вы меняете шины дважды в год, то за несколько лет эти расходы могут значительно возрасти.

С другой стороны, сезонный шиномонтаж требует наличия только одного комплекта дисков, что снижает первоначальные затраты. Однако, необходимо учитывать, что каждая замена шин требует времени и усилий, а также может быть сопряжена с риском повреждения шин или дисков во время монтажа и демонтажа. Кроме того, если вы планируете хранить шины в межсезонье, вам потребуется выделить место для их хранения, что также может повлечь дополнительные расходы, особенно если вы решите воспользоваться услугами специализированных компаний по хранению шин.

Хранение второго комплекта дисков также требует внимания. Диски должны храниться в сухом и защищенном от солнечных лучей месте, чтобы избежать их повреждения. Если вы решите хранить диски самостоятельно, вам нужно будет выделить место в гараже или квартире, что может быть неудобно. В случае, если вы используете услуги шиномонтажа для хранения, это также может добавить к вашим затратам, но избавит вас от необходимости заботиться о хранении.

В конечном итоге, выбор между вторым комплектом дисков и сезонным шиномонтажом зависит от ваших финансовых возможностей, предпочтений и образа жизни. Если вы часто путешествуете или используете автомобиль в различных условиях, наличие второго комплекта дисков может оказаться более выгодным решением в долгосрочной перспективе. Однако, если вы ограничены в бюджете и не планируете частые поездки, сезонный шиномонтаж может стать более экономичным вариантом.

СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ?

Вопрос-ответ

Зачем покупать второй комплект дисков?

В качестве аргументов в пользу покупки двух комплектов дисков чаще всего приводят следующие доводы: экономия времени (вам не придется выстаивать длинные очереди на шиномонтаж), разумное расходование денег (за несколько лет вы сможете сэкономить сумму, равную стоимости двух новых колес).

Почему нельзя ставить литые диски на зиму?

Критическая температура для дисков — −40 °C. При ней даже небольшая яма может образовать трещины на ободе. Покрышка тогда теряет давление и спускает воздух. При ударах колесо способно полностью разрушиться. Но чаще всего такие удары приводят к повреждению покрышек.

Почему на зиму меняют диски?

Зимой это огромный плюс, ведь водителю приходится часто маневрировать и выкручиваться из-за непогоды на дороге. Даже во время заносов расход топлива не увеличивается, так как диски не забирают на себя лишнюю нагрузку.

Советы

СОВЕТ №1

Перед тем как принимать решение, тщательно проанализируйте свой стиль вождения и условия эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите по сложным маршрутам или в условиях плохой погоды, второй комплект дисков может оказаться более выгодным вариантом, так как это позволит быстро менять шины без необходимости каждый раз проводить шиномонтаж.

СОВЕТ №2

Сравните стоимость второго комплекта дисков и сезонного шиномонтажа. Учтите не только цену самих дисков, но и потенциальные расходы на шиномонтаж в течение нескольких сезонов. Возможно, в долгосрочной перспективе второй комплект окажется более экономичным.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на удобство и время, которое вы готовы потратить на сезонный шиномонтаж. Если у вас плотный график и нет возможности часто посещать шиномонтаж, второй комплект дисков может значительно упростить процесс смены шин и сэкономить ваше время.

СОВЕТ №4

Не забывайте о безопасности. Правильный выбор шин и их своевременная замена могут существенно повлиять на управляемость автомобиля и безопасность на дороге. Убедитесь, что выбранные вами шины соответствуют климатическим условиям и требованиям вашего автомобиля.